Kenderaan tenaga baru menjadi ruang perjalanan pintar, memberikan lebih banyak susun atur ruang dalaman manusia, pengalaman memandu yang lebih unggul dan kos pemilikan kereta yang lebih rendah. Oleh itu, kenderaan tenaga baru lebih dan lebih popular daripada kenderaan bahan api, dan sangat disokong dan disyorkan oleh pengguna. Kerajaan China telah membuat pelan pembangunan dan insentif untuk kenderaan tenaga baru salah satu tugas strategik yang paling penting. Untuk mencapai "Puncak Karbon" menjelang 2030 dan "Neutral Karbon" menjelang 2060.
Secara umumnya, sangat bergantung kepada import minyak mentah di negara kita, latar belakang transformasi struktur tenaga, kenderaan tenaga baru di China untuk dasar yang baik, sasaran "sasaran karbon berganda" dalam dua tahun yang lalu, ditambah pula dengan peningkatan tahap pendapatan penduduk negara kita. Pada masa ini, kenderaan penumpang elektrik tulen masih menjadi arus perdana pasaran kenderaan tenaga baru China. Tenaga baru berbanding dengan kereta elektrik tulen dan ciri-ciri hibrid plug-in kenderaan tenaga baru, hibrid plug-in boleh minyak, enjin dan penghantaran, anjakan elektrik dan bateri dua set sistem kuasa, jadi kadar kegagalan lebih tinggi daripada elektrik tulen, dan kos penyelenggaraan lebih tinggi, begitu banyak pemilik membeli-belah kenderaan tenaga baru adalah pilihan, lebih banyak membeli tenaga elektrik yang lebih murni. Ini adalah salah satu sebab bagi sebahagian besar jualan kenderaan tenaga baru yang tulen di China.
Sekarang tidak kira apa -apa industri, nampaknya ke arah arah kecerdasan untuk berkembang. Industri kereta elektrik di negara kita kini telah memasuki peringkat kereta pintar, menurut pengenalan Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara, kereta pintar sudah mempunyai peralatan dan sensor yang maju, dan melalui kecerdasan buatan teknologi baru ini, juga boleh memandu automatik dan sebagainya, secara beransur -ansur akan menggantikan generasi baru kenderaan elektrik pintar.
Kereta pintar boleh memberikan banyak kelebihan dan faedah, bukan sahaja meningkatkan keselamatan kenderaan, tetapi juga dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas, di dalam kereta juga dapat mencapai lebih banyak fungsi hiburan, jadi orang kini mempunyai permintaan yang tinggi untuk kereta pintar.
Dari segi kecekapan industri kenderaan elektrik berkelajuan rendah, kecekapan penukaran tenaga kenderaan tradisional hanya 17%, manakala kenderaan elektrik adalah 90%. Walaupun memandangkan kehilangan kecekapan penjanaan kuasa arang batu, jumlah kecekapan kenderaan elektrik adalah lebih daripada 30%, kira-kira dua kali ganda kenderaan tradisional, dan kesan penjimatan tenaga sangat jelas. 80% daripada kenderaan elektrik berkelajuan rendah boleh dikenakan pada waktu malam dan digunakan pada siang hari, yang boleh mengimbangi grid kuasa. Perkembangan aktif kenderaan elektrik kelajuan rendah adalah ekonomi yang wajar, secara teknikal, penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar adalah langkah jangka panjang untuk mengurangkan pelepasan karbon dan meningkatkan kualiti udara bandar. Dengan pertumbuhan kenderaan tenaga baru yang beransur-ansur dan pesat di China, potensi untuk membangunkan pasaran kenderaan elektrik berkelajuan rendah untuk kenderaan tua akan menjadi lebih ghairah daripada permintaan membeli kereta orang muda. Dengan perkembangan industri tenaga tenaga baru di China, teknologi kenderaan penumpang elektrik tulen telah maju ke hadapan. Pada masa yang sama, pasaran kereta penumpang elektrik mikro mikro berkembang pesat, dan pelaburan dan kuantiti perusahaan meningkat dengan pesat.
Kenderaan elektrik tenaga baru mempunyai banyak kelebihan, tiada pencemaran, tiada bunyi, kecekapan dan kepelbagaian yang tinggi. Strukturnya agak mudah, penyelenggaraan lebih mudah, mempunyai kos kuasa yang tinggi, perbatuannya agak pendek, dan dapat menyokong pembangunan teknologi grid kuasa. Dalam perkembangan masa depan, akan lebih kepada trend kecerdasan dan kepelbagaian untuk berkembang. Output minyak mentah negara kita meningkat tahun demi tahun, tetapi pada masa yang sama permintaan juga meningkat, jauh lebih daripada output minyak mentah, memerlukan sejumlah besar import setiap tahun. Dalam dua tahun yang lalu, harga minyak antarabangsa telah meningkat dengan ketara. Dalam keadaan yang tidak baik ini, negara akan terus menyokong dan menggalakkan pelaburan dan penggunaan kenderaan tenaga baru. Kenderaan tenaga baru bukan sahaja kesinambungan dan pengembangan industri kereta tradisional, tetapi juga salah satu strategi kebangsaan yang penting. Membangunkan kenderaan tenaga baru adalah langkah penting untuk menyelesaikan percanggahan antara tenaga dan pembangunan ekonomi. Oleh itu, pasaran kenderaan tenaga baru kami akan terus berjalan dengan baik pada masa akan datang.
Secara umum, terdapat banyak pengeluar dan jenama kenderaan elektrik di China, tetapi terdapat gangguan persaingan yang serius. Bagi pembangunan industri kenderaan elektrik, standard hidup rakyat adalah faktor penentu yang mempengaruhi pembangunan kenderaan elektrik. Sebagai alat perjalanan penting untuk penduduk bandar, kenderaan elektrik lebih diterima dari segi kos perjalanan dan kos alat. Berbanding dengan kereta tradisional, kenderaan tenaga baru tidak mempunyai pelepasan ekzos dalam memandu, yang boleh mencapai pelepasan sifar dan tidak mencemarkan alam sekitar. Oleh itu, dengan publisiti aktif negara dan peningkatan kualiti kebangsaan yang berterusan, pengukuhan berterusan kesedaran alam sekitar, kenderaan tenaga baru akan memenangi lebih banyak pengguna. Pada masa yang sama, saiz pasarannya akan terus berkembang.